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2006年一級(jí)建造師考試鐵路工程真題及答案（一）
作者:魯班培訓(xùn) 來源:魯班培訓(xùn) 瀏覽: 添加日期：2015-08-20
2006 年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)
（鐵路）
應(yīng)考人員注意事項(xiàng)
本試卷科目代碼為“4”，請(qǐng)將此代碼和應(yīng)考人員信息填涂、填寫在答題卡相應(yīng)欄目上。全卷共三大題，全部在答題卡上作答。其中第一、二大題為客觀題，共30 題，連續(xù)編號(hào)，請(qǐng)按題號(hào)在答題卡上將所選選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母涂黑；第三大題共5 題，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡的指定區(qū)域內(nèi)作答，不得將答案寫出黑框之外，否則會(huì)影響考試成績(jī)。本試卷所有填涂部分請(qǐng)使用2B 鉛筆，書寫部分請(qǐng)使用黑色鋼筆或簽字筆。在試卷上作答無效。
一、單項(xiàng)選擇題（共20 題。每題1 分。每題的備選項(xiàng)中。只有1 個(gè)最符合題意）
1.在營(yíng)業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以（ ）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。
A.站線設(shè)計(jì)中心
B.營(yíng)業(yè)正線中心
C.站臺(tái)中心
D.兩正線線間距
2.細(xì)骨料型式檢驗(yàn)的內(nèi)容包括外觀、（ ）等。
A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物
3.下圖桿件1/4截面處的剪力是（?。?/span>
A．0
B．1/4P
C．1/2P
D．P
4.黏性土的最佳含水量可通過（ ）試驗(yàn)測(cè)得。
A.水化
B.顆粒分析
C.擊實(shí)
D.烘干
5.軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于（ ）。
A.3％
B.4％
C.5％
D.6％
6.路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實(shí)、（ ）區(qū)段。
A.反饋
B.檢測(cè)
C.調(diào)整
D.驗(yàn)收
7.鐵路營(yíng)業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取（ ）措施后進(jìn)行基坑開挖。
A.橫豎擋板支撐
B.噴射混凝土護(hù)壁
C.模筑混凝土護(hù)壁
D.扣軌加固股道
8.某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負(fù)l2 厘米超挖，修整時(shí)正確的做法是向基底填入（ ），頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。
A.片石
B.碎石
C.纖維混凝土
D.粘土
9.Ⅰ級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為（ ）。
A.300 米
B.400 米
C.500 米
D.600 米
10.橋涵過渡段填筑施工時(shí)，應(yīng)選擇良好填料，采用合適壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行（ ）碾壓。
A.重型
B.薄層
C.常規(guī)
D.減弱
11.鐵路工程驗(yàn)收時(shí)，如果有允許偏差的項(xiàng)目是（ ），則允許有20％檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5 倍。
A.多數(shù)項(xiàng)目
B.主控項(xiàng)目
C.一般項(xiàng)目
D.地下項(xiàng)目
12.隧道初期支護(hù)是為解決施工期間隧道的（ ）而采取的工程措施。
A.進(jìn)度、質(zhì)量
B.質(zhì)量、安全
C.穩(wěn)定、安全
D.穩(wěn)定、進(jìn)度
13.在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（ ）。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法
14.某鐵路工程工期滯后，為保證工期項(xiàng)目部人員應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖中（ ）上的工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，進(jìn)一步優(yōu)化方案。
A.關(guān)鍵措施
B.關(guān)鍵線路
C.關(guān)鍵技術(shù)
D.關(guān)鍵部位
15.石質(zhì)隧道相向開挖，當(dāng)兩掌子面距離接近l5 米時(shí)，按規(guī)定應(yīng)（ ）施工。
A.加強(qiáng)聯(lián)系按原方法
B.采用單向掘進(jìn)
C.采用短臺(tái)階法
D.縮短進(jìn)尺兩端掘進(jìn)
16.編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以（ ）為重點(diǎn)，體現(xiàn)工序及過程控制。
A.關(guān)鍵工程工期
B.一般工序質(zhì)量
C.業(yè)主質(zhì)量要求
D.監(jiān)理質(zhì)量要求
17.現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任成本可按照確定的計(jì)劃目標(biāo)成本，采用（ ）或施工生產(chǎn)要素形式分解。
A.單位工程
B.單項(xiàng)工程
C.分部分項(xiàng)工程
D.分部分類工程
18.施工企業(yè)在鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評(píng)議中被評(píng)為A 類，則其質(zhì)量、安全等強(qiáng)制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評(píng)分在（ ）分以上。
A.70
B.75
C.80
D.85
19.按照鐵路建設(shè)程序，組織工程招投標(biāo)屬于（ ）階段的工作。
A.立項(xiàng)決策
B.勘察設(shè)計(jì)
C 工程實(shí)施
D.竣工驗(yàn)收
20.鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為（ ）。
A.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)
B.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)
C.一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)
D.一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)
