建設(shè)施工工地復(fù)雜
安全管理點多面廣
管理如不細(xì)致到位
極易發(fā)生安全事故
以下這些事故案例
血的教訓(xùn)
必須深刻吸取
2019年4月25日7時20分左右，河北省衡水市翡翠華庭項目1#樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)轎廂（吊籠）墜落的重大事故，造成11人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約1800萬元。
發(fā)生原因是，事故施工升降機(jī)第16、17節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接位置西側(cè)的兩條螺栓未安裝、加節(jié)與附著后未按規(guī)定進(jìn)行自檢、未進(jìn)行驗收即違規(guī)使用造成事故。
2019年5月16日11時10分左右，上海市長寧區(qū)昭化路148號1幢廠房發(fā)生局部坍塌，造成12人死亡，10人重傷，3人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約3430萬元。
發(fā)生原因是，廠房1層承重磚墻（柱）本身承載力不足，施工過程中未采取維持墻體穩(wěn)定措施，南側(cè)承重墻在改造施工過程中承載力和穩(wěn)定性進(jìn)一步降低，施工時承重磚墻（柱）瞬間失穩(wěn)后部分廠房結(jié)構(gòu)連鎖坍塌，生活區(qū)設(shè)在施工區(qū)內(nèi)，導(dǎo)致群死群傷。
2019年11月26日17時21分許，云南省臨滄市鳳慶縣在建云鳳高速公路安石隧道發(fā)生涌水突泥事故，共造成12人死亡、10人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2525.01萬元。
發(fā)生原因是，安石隧道存在一隱伏含水破碎帶，隨著時間推移和隧道施工擾動產(chǎn)生的裂縫逐步貫通、滲流通道擴(kuò)張，當(dāng)隧道拱頂圍巖強(qiáng)度達(dá)到極限臨界狀態(tài)時，突發(fā)第一次涌水突泥。事后，大量物源迅速淤積在局部堵塞點，其勢能急劇增高，壓力增大，造成第二次涌水突泥。第一次涌水突泥后，現(xiàn)場盲目施救，事故現(xiàn)場失去控制，導(dǎo)致傷亡人員進(jìn)一步擴(kuò)大。
2020年3月7日19時14分，福建省泉州市鯉城區(qū)的欣佳酒店所在建筑物發(fā)生坍塌事故，造成29人死亡、42人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失5794萬元。
發(fā)生原因是，事故單位將欣佳酒店建筑物由原四層違法增加夾層改建成七層，達(dá)到極限承載能力并處于坍塌臨界狀態(tài)，加之事發(fā)前對底層支承鋼柱違規(guī)加固焊接作業(yè)引發(fā)鋼柱失穩(wěn)破壞，導(dǎo)致建筑物整體坍塌。
2020年5月23日12時10分許，廣東省河源市麻布崗鎮(zhèn)遠(yuǎn)東花園違法建筑施工工地發(fā)生一起較大事故，造成8人死亡，1人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1068萬元。
發(fā)生原因是，涉事建筑第20層樓頂天面裝飾花架（屋面構(gòu)架）在施工荷載作用下，致使本身處于不穩(wěn)固狀態(tài)下的模板支撐體系（木支撐架）向外傾覆坍塌，造成花架上面的作業(yè)人員墜落的傷亡事故。
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